Tra il bagaglio smarrito e le partenze ritardate, il cibo insipido e i bambini che piangono, c'è una lunga lista di cose da temere per il volo. Tuttavia, il produttore di aerei brasiliano Embraer ha deciso di risolvere uno di quei principali fastidi della compagnia aerea: i posti centrali. Il nuovo aereo E190-E2, che può ospitare 150 passeggeri, presenta un formato due per due, il che significa che non ci sono posti centrali (leggi: più spazio per le gambe e spazio per i bagagli). Soprannominato Profit Hunter, è attualmente utilizzato dalla filiale regionale della Scandinavian Airlines, Wideroe, anche se la società spera di attirare le compagnie aeree alla ricerca di nuove flotte.

"Preservare lo spazio personale dei passeggeri è l'obiettivo", ha detto a CNN Travel Rodrigo Silva e Souza, vice presidente marketing di Embraer Commercial Aviation. I contenitori sopraelevati ottengono anche un upgrade con il 40% di spazio in più per ospitare borse da trasporto più grandi. Questo, insieme a finestre più grandi, è progettato per dare l'impressione di essere su un aereo più grande. Inoltre, è il velivolo a corridoio singolo più efficiente nei consumi sul mercato, con meno emissioni, secondo Embraer.

E se questo non fosse abbastanza per attirare la vostra attenzione, forse il lavoro di verniciatura a testa in testa, che mostra una faccia da squalo con mascelle minacciose, farà il trucco. Ma questa non è la prima volta che Embraer ha fatto qualcosa di selvaggio - letteralmente e figurativamente. Il suo velivolo E195-E2 è ornato da un'aquila e l'E190-E2 presenta una feroce tigre. Per quanto riguarda i posti senza mezzo, però, non c'è niente di spaventoso al riguardo.