Es ist nicht verwunderlich, dass Flughäfen eine kollektive schlechte Reputation haben. Schließlich passieren viele nicht so lustige Dinge auf Flughäfen. Flüge verzögern sich, Gepäck wird verloren oder gestohlen, Babys weinen und Essen ist oft weniger als inspirierend. Aber die gute Nachricht ist, dass es bei den heutigen Flughafentrends nicht alles verhängnisvoll ist, und diese negative Wahrnehmung könnte sich ändern, da sich Flughäfen zunehmend darauf konzentrieren, Reisende glücklich, unterhalten und wohlgenährt zu halten.
In diesem Jahr haben Flughäfen mehr als jeder andere dazu gedrängt, vielfältigere Restaurants und Geschäfte zu integrieren. Jessica Plautz, Reise-Redakteurin bei Mashable, sagt: "Eine der größten Beschwerden unter den Flughafenreisenden ist ein Mangel an Optionen." Obwohl Flughäfen hauptsächlich darauf ausgerichtet sind, bekannte Marken und Starköche hinzuzufügen, gibt es auch viele lokale Favoriten. Dies kann dazu beitragen, Reisende am Standort des Flughafens zu "verkaufen" - ob sie das Terminal verlassen oder einfach bis zum nächsten Flug rumhängen. Amy Farley, Nachrichtenredakteurin von Travel + Leisure , fügt hinzu: "Flughäfen erkennen jetzt, wie wichtig es ist, sich selbst Ziele zu werden."
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Vielfalt hinzufügen
Es wird immer deutlicher, dass Essensvielfalt in Flughäfen für die Kundenzufriedenheit entscheidend ist. Wie Jacob Gross im New York Times Style Magazine berichtet , speisen nur sieben Prozent der Passagiere an Bord, 55 Prozent essen in Flughäfen. Als Reaktion auf diese Zunahme der Zahl von Reisenden am Flughafen hat sich der Platzbedarf in US-Flughäfen, der seit den 1960er Jahren für Restaurants und Bars genutzt wird, um 500 Prozent erhöht. Verbesserungen bei den tatsächlichen Angeboten sind jedoch ein viel jüngerer Trend, der in den letzten Jahren stattgefunden hat. Bekannte Starköche, wie Jamie Oliver und Gordon Ramsay, haben ihre Restaurant-Imperien auf Flughäfen ausgeweitet, und 13 ehemalige Kandidaten von Top Chef Masters besitzen derzeit Immobilien an Flughäfen weltweit.
Der Einzelhandel in Flughäfen hat sich ähnlich entwickelt. Designer-Bekleidungsmarken haben begonnen, Flughafen-Einzelhandelsflächen zu infiltrieren, die einst von Zeitungskiosken und Buchhandlungen dominiert wurden. Designer wie Michael Kors sind wegweisend; Derzeit hat er weltweit etwa 50 Flughafengeschäfte. "Die Leute wollen immer noch an physischen Orten einkaufen", erklärte Britteny Dee, eine Autorin der Fashion Times , Oyster. "Flughäfen sind der perfekte Ort für Marken, um sowohl neue als auch treue Kunden zu erreichen, da der Fußverkehr garantiert ist."
Und dieser Fußverkehr hat zugenommen; In der Tat hat es sich in den letzten 15 Jahren verdoppelt. Flughäfen haben in der Regel dank der Anwesenheit von internationalen und Geschäftsreisenden auch ein wohlhabenderes, bereitwilligeres Publikum als ein durchschnittliches Einkaufszentrum. Für große, gut entwickelte und anerkannte Marken ist die Eröffnung eines Flughafens ein relativ risikoarmes Unterfangen.
Einführung in Lokal
Vor allem aber 2014 hat sich das Hauptziel von der reinen Ansiedlung bekannter Einrichtungen bis hin zur Einbringung von beliebten Lokalen verschoben. Hildegarde Assies, Mitbegründerin von airporttrends.com, weist darauf hin, dass dies teilweise auf den jüngsten Rückgang des Verbrauchervertrauens in große nationale Ketten zurückzuführen ist. Zum Beispiel veröffentlichte Thrillist Anfang dieses Monats ein Ranking der besten US-Flughäfen für Essen und Trinken; Der am stärksten gewichtete Faktor war das Vorhandensein regionaler Küche. Dallas / Forth Worth International, mit seinen vier Grillrestaurants, acht mexikanischen Optionen, acht Bars und dem Außenposten des texanischen Stephan Pyles Sky Canyon, nahm den Spitzenplatz ein.
"Der allgemeine Konsens ist, dass Standard-Food-Outlets nicht gut sind", sagte Plautz. "Aber Orte wie der Flughafen von San Jose werden zu ihren eigenen Destinationen, mit großen Ergänzungen wie lokale Restaurants in den Terminals." Farley hob San Francisco International Airport hervor. "Mit einem Bauernmarkt, das ist wirklich ein Bauernmarkt, im Terminal, verkauft es Sie wirklich am Standort San Francisco sofort", sagte sie.
Bildnachweis: Mighty June 
Wiederum hat der Einzelhandel den Weg des Essens verfolgt, indem er mehr lokale Marken eingeführt hat. Obwohl es sich um eine internationale Marke handelt, bringt der in London beheimatete Ted Baker dem kürzlich eröffneten Flughafen London Heathrow einen Hauch von Heimatstadt ein. Das weltbekannte Terminal 2 und der Los Angeles International Airport schließen auch in Kalifornien exklusive Einzelhändler wie Kitson und Fred Segal ein. Wie Dee erklärte, können diese kleineren Einzelhändler Flughafengeschäfte als Testgelände nutzen, um die Bevölkerungsgruppe – einschließlich Alter, Nationalität und Einkommen – derjenigen zu ermitteln, die am positivsten auf ihre Marke reagieren. Airport-Shops helfen auch bei der Positionierung für aufstrebende Marken.
Mit einem Stichwort von internationalen Flughäfen
Michelin-Sterne Top Air; Bildnachweis: Restaurant Website 
Es sind die internationalen Flughäfen, die mit den Trends "Going High-End" und "Going Local" wirklich vorangeschritten sind. Der deutsche Flughafen Stuttgart ist der einzige Flughafen der Welt mit einem Michelin-Sterne-Restaurant, dank Top Air, einem Gourmet-Restaurant mit innovativen Spins auf bayerischen Klassikern. Plautz bezog sich auf die Flughäfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, da diese im High-End- und lokalen Einzelhandel sowie in der Gastronomie führend sind. Das Terminal 2 in Heathrow bietet außerdem zahlreiche luxuriöse Geschäfte und Restaurants. Unter anderen britischen Lieblingen ist im Terminal 2 "The Gorgeous Kitchen" zu finden, das in diesem Sommer eröffnet wurde und von einer Gruppe lokaler Köche geleitet wird. Es hat auch zahlreiche Boutiquen mit lokalen Eigentümern. Der Flughafen Zürich hebt in seinen Gastronomie- und Einzelhandelsbereichen lokal hergestellte Produkte hervor, indem er sie als "Swissness" oder "Zürichness" bezeichnet.
Trends bis ins Jahr 2015
Die US-Flughäfen könnten also im Vergleich zu den internationalen Märkten etwas hinter dem innovativen Spiel zurückbleiben, aber ein neuer Entwicklungszyklus hat begonnen, und sie holen schnell auf. Klar, einige der unglücklicheren Trends werden nicht in absehbarer Zeit verschwinden. Nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums sind die Verspätungen und Annullierungen von Inlandsflügen im letzten Jahr um fast 10 Prozent gestiegen. Fast 400 TSA-Gepäckabfertiger wurden in den letzten zehn Jahren entlassen, weil sie von Passagieren gestohlen wurden, und die bedeutend höhere Anzahl von gemeldeten Diebstählen deutet darauf hin, dass es noch häufiger vorkommt. Im Jahr 2010 startete Continental Airlines den Trend "keine kostenlosen Lebensmittel", und die geldsparende (für Fluggesellschaften, natürlich) Strategie setzte sich durch; keine einzige große Fluggesellschaft bietet heute kostenlose Mahlzeiten für die Beförderung von Passagieren auf Inlandsflügen an.
Aber zumindest Reisende werden in der Lage sein, gutes Essen und Einzelhandel zu finden, bevor sie an Bord gehen. Die Flughäfen werden im Jahr 2015 weiterhin High-End- und lokale Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten am Flughafen anbieten. Anfang dieses Monats kündigte United Airlines ihre Pläne an, das Terminal C des Newark Liberty Airport mit 55 neuen gastronomischen Einrichtungen komplett zu überholen. In vielen Restaurants, Sitzgelegenheiten wie beispielsweise Alain Ducasse, Jose Garces oder Mario Carbone, dem Kopf hinter den New Yorker Lieblingsrestaurants wie dem Michelin-Stern Carbone und der Clam Bar von ZZ. Fünf der 55 sind geplant, diesen Sommer zu öffnen. Wenige Wochen vor dieser Ankündigung enthüllte der Gouverneur von New York, Andrew Cuomo, zusammen mit Vizepräsident Joe Biden einen bevorstehenden Wettbewerb für die Neugestaltung der Flughäfen LaGuardia und JFK. Die Finalisten erhalten jeweils bis zu 500.000 Dollar, um ihre Vorschläge zu gestalten.
Farley prognostiziert, dass auch inländische Flughäfen als Trendsetter weiterhin auf internationale Flughäfen setzen werden. Sie schreibt den Erfolg des Vancouver International Airport (YVR) der Tatsache zu, dass sie von einer privaten Firma gegen die Regierung geführt wird. "In diesem Jahr haben wir begonnen, mehr private Unternehmen zu sehen, die Angebote für den Betrieb von Flughäfen in den USA anbieten", sagte sie. Während einige Flughafen-Belästigungen fest bleiben könnten, scheint zumindest dieser großartige Trend von mehr und besseren Restaurants und Einzelhandelsoptionen, mit einem Fokus auf Vielfalt durch die Einbeziehung von sowohl lokaler als auch High-End, ebenfalls hier zu bleiben. Wenn Sie noch sechs Stunden am Flughafen sitzen müssen, sollten Sie in der Lage sein, ein gutes kulinarisches und einkaufendes Erlebnis zu genießen.
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