Entre el equipaje perdido y las salidas retrasadas, la comida blanda y los bebés llorosos, hay una larga lista de cosas que temer sobre volar. Sin embargo, el fabricante brasileño de aviones Embraer se propuso resolver una de esas grandes molestias de las aerolíneas: los asientos intermedios. El nuevo avión E190-E2, con capacidad para 150 pasajeros, cuenta con un formato de dos por dos, lo que significa que no hay asientos intermedios (lea: más espacio para las piernas y espacio para guardar el equipaje). Apodado como el Profit Hunter, actualmente está siendo utilizado por la filial regional de Scandinavian Airlines, Wideroe, aunque la compañía espera atraer a las aerolíneas que buscan nuevas flotas.

"El objetivo es preservar el espacio personal de los pasajeros", dijo a CNN Travel Rodrigo Silva e Souza, vicepresidente de mercadeo de Embraer Commercial Aviation. Los contenedores superiores también obtienen una actualización con un 40 por ciento más de espacio para acomodar bolsas de mano más grandes. Esto, junto con las ventanas más grandes, está diseñado para dar la sensación de estar en un avión más grande. Además, es el avión de un solo pasillo con menor consumo de combustible en el mercado, con menos emisiones, según Embraer.

Y si eso no fuera suficiente para captar su atención, tal vez el trabajo de pintar y girar la cabeza, mostrando una cara de tiburón completa con mandíbulas amenazadoras, hará el truco. Pero esta no es la primera vez que Embraer hace algo salvaje, literal y figurativamente. Su aeronave E195-E2 está adornada con una cara de águila, y el E190-E2 presenta un feroz tigre. En cuanto a los asientos intermedios, sin embargo, no hay nada de miedo en eso.